Почти сразу была озвучена причина отсутствия молодого француза на тестах – интерес к Ожье неожиданно проявил Ford, что и подтвердил Джерард Куинн (Gerard Quinn), директор Ford Europe Motorsport. Вряд ли кто-то удивится тому, что в Citroën Racing не пожелали при тестировании новой техники пользоваться услугами потенциального «перебежчика» до тех пор, пока тот не определится с командой. Удивляет другое – совсем недавно в «Двойном шевроне» считали Ожье пилотом, способным со временем заменить Лёба на месте лидера команды. И вдруг возникает странная неразбериха с контрактом на следующий год, из-за чего «Себастьян Второй» сразу оказался в подвешенном состоянии. Неужели только потому, что он начал переговоры с Ford? Или, наоборот, «фордовский» вариант возник у Ожье именно потому, что его переход в заводскую команду Citroën Racing оказался под знаком вопроса?Не стоит забывать о том, что Себастьян Лёб уже много лет является безоговорочным премьер-пилотом «Двойного шеврона» и вряд ли горит желанием получить в напарники по-настоящему быстрого и неуступчивого второго номера – особенно после недавнего поражения от Ожье в Португалии. В последний раз Лёб проигрывал в равном поединке напарнику по команде в далеком 2004 году, когда на Rally Argentina победу праздновал легендарный Карлос Сайнс (Carlos Sainz), а эльзасец финишировал вторым.
Павел Скобленко
© Фото www.sebastien-ogier.com
Сообщения
Комментариев нет:
Отправить комментарий